Безумовно, є чимало випадків ненавмисного відключення на цементних заводах, металургійних заводах, заводах добрив, FMCG та інших галузях промисловості, що спостерігаються багатьма інженерами-електриками в певний час. Такі сценарії трапляються у більшості галузей промисловості не з тієї причини, що план захисту цих галузей не є належним чином узгодженим, а тому, що зміни в електричній системі відбуваються щодня. Нижче закріплено SLD цементного заводу, який вийшов з ладу через погану координацію реле, і ми обговоримо те саме в цьому випадку.
Протягом одного випадку двигун дробарки клінкерної молотка спрацював через перевантаження через заклинювання. Через 30 секунд диспетчерська дала команду знову запустити дробарку, оскільки раніше спостерігалося, що заклинювання може бути усунене великим пусковим моментом, але цього разу несподівано, коли команда була дана двигуну дробарки, весь завод спрацював. Це було несподівано, оскільки заклинювання дробарки клінкеру трапляється щонайменше 3 - 4 рази на рік, а завод працював останні 4 роки, і таких проблем з координацією ніколи не виникало. Ця проблема виникла вдруге за останні 3 місяці, і наша команда була покликана вирішити проблему.
Найперше, що ми зробили, це перевірити, чи була вся електрична система належним чином скоординована чи ні, і було виявлено, що система була добре скоординована з моменту введення в експлуатацію, і у них були записи про те саме.
Після цього ми запитували про будь-які зміни, внесені в розподільчу команду, такі як заміна існуючого двигуна на менше КВт або додавання будь-якого додаткового навантаження на цей MCC через будь-які вимоги до процесу. Вони повідомили нам, що 37-кВт старий компресор був вилучений, оскільки він більше не використовувався, і один 18-кВт компресор був перенесений з іншого МСС на сучасний МКЦ, оскільки навантаження на цей МКЦ було близько 100%. Вони також сказали нам, що була внесена ще одна зміна. Насос високого тиску потужністю 75 кВт, який використовувався для усунення заклинювання в печі, був встановлений відповідно до вимог процесу / виробництва. Таким чином, загалом було додано близько 217 кВт, і налаштування були налаштовані вручну відповідно до вхідного MCC та вихідної панелі PCC.
Знаючи всі ці подробиці, ми дійшли висновку, що причиною такої проблеми було те, що там була грудка клінкеру і спрацював двигун клінкерної дробарки. Виходячи з досвіду, вони вжили заходів і знову запустили його через 30 секунд, але оскільки весь завод працював, за винятком клінкерної дробарки, MCC вже працював на 80%, а коли запустився двигун потужністю 315 кВт, пусковий струм становив приблизно від 4 до 5 разів двигуна FLC. Сумарний струм перетнув поріг цих реле, і вони забули внести зміни в налаштування на стороні 6,6 кВ, як зазначено в SLD. Це призвело до загибелі всієї шини PCC, а загальна установка була повністю спрацьована, і їй знадобилося близько 2 годин для запуску.
Це був завод потужністю 5000 тонн на добу, і ця поломка коштувала заводу близько 410 тонн клінкеру, що становить приблизно 500 тонн цементу (10000 мішків цементу). Це виявилося втратою 2,5–2,8 мільйонів INR лише за 2 години (загалом 5–5,5 мільйонів INR за 2 поломки). Крім того, час, усі зусилля, спрямовані на модифікацію для покращення стабільності та ефективності, пішли нанівець. В ідеалі, MCC-6 Incomer повинен був спрацювати, а не двигун, оскільки двигун нормально запускався лише із додатковим навантаженням.
Таким чином, було зроблено висновок, що, щоб уникнути такої проблеми, яка несе великі втрати, щоразу, коли здійснюється будь-яка велика модифікація в електророзподільній системі, тобто. додаючи навантаження або додаючи будь-яке джерело, повне передавання та захист слід узгодити знову.