STMicroelectronics співпрацює з Hyundai Autron, щоб обладнати та відкрити спільну лабораторію розробників у Сеулі, Корея. Lab Autron-СТ Девелопмент (ASDL) забезпечує середовище для інженерів обох компаній, щоб співпрацювати на новаторські рішення для екологічно чистих транспортних засобів, з акцентом на трансмісії контролерів.
Підсилюючи конкурентні переваги як ST, так і Hyundai Autron, ASDL базується на співпраці, яка існує вже більше 5 років, і посилює та пришвидшує ефективність розробки продуктів наступного покоління для автомобільних споживачів для задоволення складних вимог до якості та продуктивності.
"Спільна лабораторія розробки з Hyundai Autron спирається на успіх нашої початкової співпраці в галузі автомобільних електронних систем управління та вдосконалює наше бачення на найближче майбутнє інтелектуального водіння", - сказав Джером Ру, виконавчий віце-президент з питань продажів та маркетингу в Азійсько-Тихоокеанському регіоні, STMicroelectronics "Ми раді продовжувати нашу міцну співпрацю з Hyundai Autron, підтримуючи досягнення своїх цілей, використовуючи великі напівпровідникові технології та досвід компанії ST в галузі автомобілів".
Hyundai Autron вперше був випущений в 2012 році як контролер, програмне забезпечення та напівпровідникове науково-дослідне крило Hyundai Motor Group. Він розробив напівпровідники для контролерів силових агрегатів та контролерів управління батареями, розроблені для великих обсягів автомобілів Hyundai, таких як Elantra. У цій галузі Hyundai Autron та ST спільно розробили напівпровідник для впорскування клапанів (VCI), що використовується в Hyundai Kona. Hyundai Autron також розширює свої зусилля з досліджень та розробок, щоб підтримати підвищений попит на екологічно чисті транспортні засоби, самокеровані машини та технологію підключення.
Зі збільшенням попиту на безпечніші, екологічніші та більш підключені транспортні засоби, очікується, що потреба в автомобільних напівпровідниках буде постійно зростати. Очікувана електрифікація та комерціалізація об’ємів допоміжних способів керування автомобілем в обсязі, з автономним керуванням, що з’явиться у довгостроковій перспективі, очікується, що кількість напівпровідників, що використовуються в одному автомобілі, значно зросте.