Компанія Melexis анонсувала мікросхему відносного тиску MLX90821, призначену для вимірювання низького тиску (від 50 до 700 мбар), який ідеально підходить для систем EVAP, призначених для двигунів внутрішнього згоряння або гібридних автомобілів. MLX90821 - це комплексне рішення ІС, яке використовує новітню технологію MEMS, тісно інтегровану з аналоговим ланцюгом сигналів та цифровою обробкою сигналів.
Адаптація детектування парів тиску палива за допомогою систем EVAP (випаровування) зростає, оскільки вона стає обов’язковою у багатьох регіонах, які запровадили суворе законодавство, яке забороняє видаляти пари палива в атмосферу. У міру накопичення пари всередині паливних баків та картерів, системи EVAP призначені для захоплення, зберігання та відповідального утилізації пари, запобігаючи її виходу в повітря. Датчики тиску, такі як MLX90821, є важливими частинами системи, оскільки вони можуть працювати при дуже низькому тиску і виявляти навіть найменші витоки, які можуть виникнути в будь-якій точці системи EVAP.
Особливості та переваги MLX90821
- Високоточний датчик відносного тиску з пропорційним аналоговим виходом або цифровим SENT-виходом, включаючи компенсовану ± 1 ° C точну інформацію про температуру середовища NTC.
- Великий автомобільний діапазон температур (від -40 ° C до 150 ° C).
- Автомобільно-кваліфіковані та автомобільні діагностичні функції (рівні затиску, діагностика непрацюючих колій, багаторазова діагностика внутрішніх несправностей)
- Заводсько відкалібрований або повністю програмований або переконфігурується через роз'єм для індивідуальних калібрувальних кривих у споживачів
- Датчик відносного тиску, оголений ззаду, забезпечує вищу стійкість до звичайних автомобільних середовищ
- Зібраний у міцний та простий ущільнювальний пакет
Датчик тиску пари палива є більш складним у гібридних автомобілях, отже, існує потреба у більш здібних рішеннях зондування. Проектувати MLX90821 легко завдяки малому розміру та високому рівню інтеграції, що забезпечуються системою в пакетному підході, що забезпечує підхід “ підключи і працюй”. Хоча пропонуються як аналогові, так і SENT-виходи, DSP пропонує можливість повною мірою використовувати швидкий і повільний канал інтерфейсу SENT, додавати діагностичні повідомлення та застосовувати власну калібрування.
Підхід, що застосовується в системі, використовує датчик MEMS, виготовлений методом травлення ззаду, що дозволяє чутливому елементу піддаватися безпосередньому дії пари або інших середовищ, а також надійний захист від забруднень, що знаходяться в суворих умовах, таких як системи парів палива. Частина системи CMOS забезпечує гнучкість, а весь датчик пропонує надзвичайно високий рівень захисту від електромагнітної сумісності та імунітету, що спрощує проектування систем EVAP як для IEC, так і для гібридних автомобілів.
Кожна ІС датчика калібрується на останніх етапах виробництва, крива передачі тиску та рівні затискання зберігаються у внутрішньому EEPROM. Вимірювання забезпечується за допомогою метричного аналогового виходу співвідношення або як виходу SENT, який також може містити вимірювання температури. Додаткова функція компенсації температури NTC використовує зовнішній NTC, який може знадобитися, коли додатку також потрібно записати точне вимірювання температури контрольованого середовища. Подальша конфігурація можлива за допомогою програмних засобів, що надаються та підтримуються Melexis. Щоб отримати докладнішу інформацію про MLX90821 та завантажити таблицю, відвідайте сторінку продукту на офіційному веб-сайті Melexis.