Компанія Melexis представила мікросхему датчика Холла MLX91377, сумісну з ASIL, яка може працювати при температурі навколишнього середовища до 160 ° C і підходить для автомобільних систем, що мають важливе значення для безпеки, таких як електричне рульове керування (EPAS). Поєднуючи високу лінійність із чудовою термостабільністю, включаючи низький зсув та дрейф чутливості, MLX91377 підтримує точне, надійне зондування крутного моменту в системах EPAS, щоб забезпечити безпечне управління при звичайній та автономній їзді.
MLX91377 пропонує більшу гнучкість для дизайнерів завдяки програмованому діапазону вимірювань та багатоточковому калібруванню, а різноманітність вихідних протоколів дозволяє використовувати одну ІС в декількох додатках, зменшуючи кваліфікаційні зусилля та витрати. Протокол короткого ШІМ-коду (SPC) дозволяє проводити вимірювання та передавати їх після виявлення тригерного імпульсу. Користувач може синхронізувати до чотирьох датчиків 2 кГц MLX91377 для одночасного магнітного вимірювання з детермінованою затримкою для забезпечення високої точності. З низьким рівнем шуму і високу оновленням швидкість дозволяють високі швидкості управління контуром, що дозволяють системи для доставки швидкого часу відгуку з мінімальної фільтрацією.
MLX91377 може бути використаний у широкому спектрі автомобільних та промислових випадків безконтактного зондування положення, включаючи датчики крутного моменту, датчики прискорення, гальма або педалі зчеплення, датчики абсолютного лінійного положення, датчики рівня поплавця, безконтактні потенціометри, малі -кутник датчиків положення та малих датчиків положення ходу.
MLX91377, розроблений як елемент безпеки поза контекстом (SEooC), відповідає стандарту ISO 26262, а також відповідає рівню 0. AEC Q-100. MLX91377 пропонує високий рівень функціональної безпеки для кожної матриці та може виявляти внутрішні збої і перейдіть у безпечний стан, щоб запобігти ненавмисній поведінці автомобіля, оскільки він підтримує функціональний рівень безпеки ASIL-C в цифровому режимі (SENT або SPC) та ASIL-B в аналоговому режимі. Наявність пристрою в упаковці TSSOP-16 ще більше розширює це, пропонуючи дві повністю резервні матриці, що забезпечують підтримку критично важливих для безпеки програм, таких як рульове управління та гальмівні системи.