Доставка безпілотників

Безпілотники існували давно, але завоювали популярність лише останнім часом. Ці безпілотні машини Аріель з часом стали кращими, дешевшими та універсальними. Безпілотники допомагають проникати в різні сектори, а не обмежуються лише любителями.

Однією з таких галузей, яка до певної міри вітає безпілотників, є галузь судноплавства. Ця стаття зосереджена на зростаючій тенденції роботи дронів у судноплавній галузі. У ньому також обговорюються перешкоди на шляху доставки безпілотників, і, зрештою, залишаючи вам можливу відповідь на поставлене вище питання, чи безпілотники - майбутнє судноплавної галузі ?

Поточний сценарій судноплавної галузі

У судноплавній галузі надзвичайно панують контейнерні судна. Як повідомляв CNBC, ці кораблі перевозять понад 90% вантажів у світі. Домінування контейнерних суден у транспортній галузі чітко видно. За даними Міністерства судноплавства, близько 95% обсягу торгівлі в Індії за обсягом і 70% за вартістю здійснюється морським транспортом. Інші види транспорту, що сприяють судноплавству, - це вантажівки, літаки, поїзди та безпілотники.

Кораблі найдешевші, але повільніші за всіх. Це може зайняти більше місяця, щоб товари відплили з Мумбаї до Нью-Йорка. Більше того, ці кораблі обмежені портами, тому подальшим транспортуванням займаються вантажівки та поїзди. Доставка повітряним транспортом є найшвидшою, але її потенціал обмежений через великі витрати.

Попит на швидшу доставку збільшив доставку повітрям, звільнивши місце для безпілотників у цьому секторі. Світовий ринок логістики та транспортування безпілотних літаків склав понад 24 мільйони доларів у 2018 році, і, як очікується, це число зросте до 1,6 мільярда доларів у 2027 році. Ці зростаючі цифри можуть свідчити про серйозні зміни в галузі судноплавства.

Як працює доставка дронів?

Перш ніж рухатись далі, ми повинні трохи вивчити роботу системи доставки безпілотників, не хвилюйтеся, ми тут не говоримо про фізику.

Зніміть

Дрони використовують ротори для підйому, руху вперед, назад, а також для обертання. Тож двигуни навколо, але що трапляється, коли у безпілотника не вистачає енергії акумулятора, і їм доведеться поспішати назад до своїх електростанцій, щоб зарядити акумулятори.

Наразі для вирішення цієї ситуації вивчено два методи. Перший надходить прямо від Amazon Air, який планує випустити безпілотники з багатьох диспетчерських центрів по всій країні. Ці безпілотники від Amazon можуть подолати відстань близько 16 км. Для цього Amazon потребує загальнонаціональних диспетчерських баз.

Інший можливий спосіб зльоту виявив UPS (американська служба доставки пакетів). У цьому випадку мікроавтобуси від ДБЖ будуть виконувати функції диспетчерських центрів для безпілотників. Завантажені зсередини фургона, ці безпілотники матимуть дорожню навігаційну систему для доставки посилок.

Перебуваючи в повітрі

Політ безпілотників, без сумніву, регулюється законами фізики та аеродинаміки, але існує багато інших факторів, які впливають на політ безпілотників. Ці безпілотники повинні мати можливість ідентифікувати рухомі об'єкти під час польоту, тому для цього процесу виявлення перешкод використовуються вдосконалені алгоритми та датчики. Ці автономні безпілотники використовують GPS для навігації до потрібного місця і за ними ретельно стежать з міркувань безпеки. Для запобігання наземним або повітряним аваріям ці безпілотники оснащені системами автоматичного контролю та уникнення (SAA). Хоча це базовий огляд, кожна інша компанія твердо налаштована розробити свою технологію / програмне забезпечення для більш безпечної доставки безпілотників.

Чи докладають компанії серйозних зусиль для доставки дронів?

Ми крокуємо до майбутнього доставки безпілотників. Такі компанії, як Amazon, Google, UPS, Zipline, DHL, Dominos та деякі інші, докладають серйозних зусиль для запуску цієї технології. Це означає, що безпілотники, які ширяють над нашими будинками для доставки продуктів, вже не будуть предметом футуристичного фільму.

На даний час дві конструкції проходять значні випробування

а) Приземлити та від'єднати пакет і

б) з повітряного нижнього пакета на землю

Доставка землі та відшаровування вимагає, щоб безпілотник приземлився в саду споживачів, на проїзді. Тоді як `` від повітряного нижнього пакета до землі '' працює, доставляючи пакети за допомогою кабелю, поки дрон залишається в повітрі на безпечній висоті.

Є багато кур’єрських компаній, які вже почали використовувати дрони для доставки пакетів. Ось список небагатьох.

Amazon Air

Amazon прагне достатньо впровадити цю технологію в реальному світі, і їх зусилля вже почали проявлятися. Завдяки службі Amazon Air в дії гігант електронної комерції зможе доставляти пакети вагою до 5 фунтів за 30 хвилин або менше за допомогою невеликих безпілотників. Компанія стверджує, що ці повністю електричні безпілотники, побудовані ними, здатні пролетіти до 15 миль. Цього року в червні вони продемонстрували свою нову конструкцію безпілотника, яка здатна здійснювати вертикальні зльоти та посадки, подібні до вертольота. Amazon Air має свої центри розробки в США, Великобританії, Австрії, Франції та Ізраїлі.

Google Wing

Wing, дочірня компанія Alphabet Inc (материнська компанія Google), успішно зарекомендувала себе в секторі доставки на базі Drone. Оскільки вона першою отримала сертифікат авіаперевізника від Федеральної авіаційної адміністрації. Ця сертифікація дозволяє компанії дозволити свою діяльність як авіакомпанія в США. Компанія націлена на зменшення заторів у містах та сприяння зменшенню викидів CO2. Він також розробляє безпілотну платформу управління рухом, яка дозволить безпілотним літакам орієнтуватися навколо інших безпілотників, пілотованих літальних апаратів та інших перешкод, таких як дерева, будівлі та лінії електропередач.

Крила, які належать безпілотникам, можуть подорожувати на відстані близько 20 км, досягаючи швидкості до 113 км / год. Ці дрони важать близько 4,8 кг і здатні перевозити пакети вагою до 1,5 кг.

DHL (Китай)

DHL - одна з найбільших логістичних компаній у світі, яка співпрацює зі спеціалістами з безпілотних літальних апаратів EHang за використання дронів для доставки пакетів у Гуанчжоу, Китай. Це та сама компанія, яка побила світовий рекорд, піднявши одномісне автономне літаюче таксі.

Для цього проекту Ehang використовує свою серію безпілотників Falcon, які важать близько 9,5 кг і здатні нести максимальне навантаження 5,5 кг. Час польоту цих безпілотників становить близько 18 хвилин при завантаженні та 38 хвилин при порожньому сполученні зі швидкістю до 65 км / год.

ДБЖ (США)

UPS - це ще одна компанія, яка прагне отримати сертифікат від FAA, щоб взяти на себе ініціативу в цій гонці доставки безпілотників. Ще в 2016 році компанія провела два тестові проекти. Перший проект був у партнерстві з Zipline, спрямований на забезпечення медичних закладів у Руанді, тоді як другий працював у співпраці з виробником безпілотників Cyphy.

На початку цього року компанія співпрацювала з іншим виробником безпілотників, Matternet, для доставки медичних зразків до лікарні Північної Кароліни. Що чітко вказує на те, що компанія досить рішуча для того, щоб запустити доставку на основі безпілотників.

Доміно (Ньюзеленд)

Dominos готується зробити вашу улюблену піцу ще швидшою. Франшиза піци вже розпочала доставку піци через безпілотники в Новій Зеландії у партнерстві з Flirtey. Наразі ця функція доступна лише для окремих клієнтів. Однак обидві компанії працюють над масштабуванням доставки безпілотників в інші регіони світу.

Ці футуристичні машини мають певні переваги та недоліки. Отже, давайте швидко підглянемо.

Переваги доставки дронів

1. Швидша доставка - вимога швидшої доставки набула чинності доставки безпілотників. Поточні служби, такі як Prime Air, Goggle Wing, Zipline вже продемонстрували свої можливості завдяки шалено швидким доставкам.

2. Зменшення дорожніх заторів - доставка безпілотників, безсумнівно, виграє від важких дорожніх заторів, скорочуючи відстань, пройдену транспортними засобами.

3. Покращена безпека - Зменшені транспортні засоби на дорозі допоможуть запобігти аваріям та врятувати життя.

4. Зниження викидів парникових газів - доставка дронів допоможе зменшити викиди парникових газів, оскільки вони повністю електричні за своєю природою, за винятком кількох гібридних безпілотників (паливних та електричних)

Недоліки доставки дронів

1. Обмежена вага упаковки - безпілотники, які зараз використовуються для доставки, не здатні нести важкі вантажі.

2. Час польоту - Дрони працюють від акумуляторів, і час їх польоту сильно залежить від цих батарей. Варто зазначити, що час польоту зменшується зі збільшенням навантажень.

3. Проблеми зіткнення - Дрони сьогодні оснащені чудовими датчиками, але це може бути проблемою, враховуючи майбутні перспективи, оскільки доставка безпілотників зросте в найближчі дні.

4. Місце падіння - ці безпілотники, як правило, автономні і залежать від GPS для навігації. Вони можуть зіткнутися з проблемами в густонаселених районах.

5. Порушення конфіденційності - у безпілотників доставки є камери, і вони постійно записують кадри, і не всім навколо це буде комфортно.

Чи справді за дронами майбутнє судноплавної галузі?

Чесно кажучи, на це питання важко відповісти, а Інтернет переповнений думками, що посилаються на це питання. Безпілотні літаки для доставки, безумовно, є сучасними словами, і гіганти електронної комерції та технологій з нетерпінням чекають прийняття їх. Але ще є час, коли ми бачимо, як безпілотні літаки безперешкодно літають, доставляючи посилки. Такі фактори, як законодавство про польоти, час польоту, сенс та уникнення технологій та вага посилок є основними перешкодами, які необхідно подолати безпілотним літакам.

З економічної точки зору, безпілотники повинні здійснити якомога більше поставок у найкоротші терміни, щоб зробити вигідний пробіг. Очевидно, що нинішні безпілотні літальні апарати не здатні доставити багато поставок. Порівняйте це з вантажівкою для доставки, і ви виявите, що вони, безсумнівно, кращі за безпілотники, які доставляють сотні посилок за один пробіг.

Доставка безпілотників має багато чого подолати, перш ніж він почне діяти. Але ніхто не може заперечити, що саме тут він залишається і, безумовно, майбутнє судноплавної галузі.