Melexis представляє MLX90395 Triaxis Magnetometer Node, автомобільний (AEC-Q100) монолітний датчик ефекту Холла, який забезпечує безконтактне зондування у трьох вимірах. Датчик також доступний у версії з двома штампами, яка забезпечує надмірність для складних сценаріїв, таких як зондування рівня рівня передачі в автомобільних додатках. Технологія Triaxis призводить до розробки меншого та більш енергоефективного датчика ефекту Холла, який має низьке в галузі споживання енергії, струм холостого ходу 1,4 мкА та струм очікування 2,4 мкА та струм живлення 4 мА або менше.
MLX90395 забезпечує як I2C і SPI інтерфейс для простої інтеграції з автомобільної та промислової середовищем управління. Як середньопольові (50 мТл), так і високопольові (120 мТл) версії доступні у трьох варіантах упаковки: SOIC-8, TSSOP-16 (подвійна матриця для резервування) та QFN-16 (із змочуваними флангами).
MLX90395, що відповідає RoHS, працює в розширеному діапазоні температур від -40 ° C до +125 ° C. MLX90395 має вбудований датчик температури, монітор напруги живлення та датчики магнітного поля, які можуть вимірювати три поля (Bx, By, Bz). Датчик розроблений з трьома автоматами і працює в одному з трьох режимів: одиничне вимірювання, режим серійної зйомки та пробудження при режимі зміни. Ефективність датчика можна точно налаштувати, вибравши магнітне поле та частоту вимірювання. Інженери також можуть вибрати час фільтрації та вибірки, щоб оптимізувати шум проти пропускної здатності.
Інтерфейс I2C або SPI може бути використаний для визначення та вибору режимів роботи, що дозволяють безлічі датчиків утворювати частину кластера датчиків, керованих одним мікроконтролером. Також можна вибрати протокол шини (SPI або I2C), який працює на частоті до 10 МГц для SPI та 1 МГц для I2C.